En termes d'application, le servomoteur est principalement responsable de l'alimentation de la machine-outil, ce qui fait passer la pièce vers l'outil ou l'outil vers la pièce, principalement pour réaliser les travaux de coupe, et a des exigences relativement élevées pour la précision du couple et du contrôle. Le moteur de la broche est principalement responsable de la conduite de la broche de la machine-outil, de la rotation de la pièce ou de la tête de l'outil. Il a un besoin élevé de sortie caractéristique de puissance constante et doit avoir une capacité de sortie de couple suffisante à différentes vitesses. Par conséquent, au cours du processus de conception, ces deux types de moteurs feront respectivement des optimisations ciblées des paramètres en fonction de leurs exigences d'application.
Points clés dans la conception de Machine Tool Servo Motors
1. Exigences pour les caractéristiques mécaniques des servomoteurs: Il est nécessaire que le servomoteur ait une petite chute de vitesse, peut maintenir une sortie de couple constante dans une certaine plage de vitesse et a une grande rigidité statique.
2. Il est nécessaire d'obtenir une réponse de contrôle de vitesse - élevée: principalement pendant le traitement des contour, en particulier lorsque les objets élevés de traitement de la vitesse - avec de grandes courbures, il existe des exigences très strictes pour le temps de réponse à la vitesse et le couple du servomoteur.
3. Le moteur lui-même a une plage de régulation à grande vitesse: il est utilisé pour répondre aux exigences des machines-outils CNC pour s'adapter à différents outils, les matériaux des pièces traitées et peut également s'adapter à différentes techniques de traitement.
4. Il a la capacité de produire un couple de surcharge et un couple constant: la nature de la charge mécanique de l'alimentation des machines (servomoteur) implique principalement de surmonter la frottement de la table de travail et la résistance de la coupe. Par conséquent, il a principalement la propriété de "couple constant", et en même temps, il doit être capable de surcharger de couple à terme court -. Comme les servomoteurs traditionnels actuellement disponibles sur le marché, leur capacité de surcharge peut atteindre trois fois ou plus.
Manuel de maintenance des servomotes
L'épuisement moteur est assez courant dans la vie quotidienne. La mesure préventive la plus efficace pour éviter l'épuisement des moteurs consiste à effectuer une maintenance technique correcte.
1.Gardez le moteur propre fréquemment
Pendant le fonctionnement du moteur, l'entrée d'air doit être maintenue propre à tout moment.
Il ne devrait pas y avoir de poussière, de taches d'eau, de taches d'huile ou d'autres débris à au moins 3 mètres autour de l'entrée d'air pour les empêcher d'être aspirés dans le moteur. Si ces poussières, l'huile et l'eau sont aspirées à l'intérieur du moteur, elles formeront un court circuit -, endommageront la couche d'isolation des fils, provoquer l'inter - faire tourner les circuits courts, augmenter le courant, augmenter la température et brûler le moteur. Par conséquent, il est nécessaire de s'assurer que le moteur a une résistance à l'isolation suffisante et un bon environnement de ventilation et de refroidissement afin de maintenir le moteur dans un état sûr et stable pendant le fonctionnement long -.
2. Opérez sous la charge nominale
Les principales raisons du fonctionnement de surcharge d'un moteur électrique sont que la charge qu'il entraîne est trop grande, la tension est trop faible ou que la machinerie entraînée est bloquée, etc. Si le moteur est surchargé pendant longtemps, l'isolation vieillira et échouera à des températures élevées et s'épuisera. C'est la principale raison pour laquelle le moteur s'épuise.
Par conséquent, lors du fonctionnement du moteur, il est nécessaire de vérifier fréquemment si le dispositif de transmission fonctionne avec flexion et de manière fiable. À tout moment, vérifiez et ajustez l'étanchéité de la courroie de transmission et la coaxialité du couplage. Si un brouillage est trouvé, la machine doit être arrêtée immédiatement pour identifier la cause et éliminer le défaut avant de reprendre l'opération.
3. Maintenir une température normale
Il est nécessaire de vérifier fréquemment s'il y a des températures anormales dans les roulements, le stator, le boîtier et d'autres parties du moteur. En particulier pour les moteurs sans tension, les installations de surveillance de la tension, du courant et des fréquences et sans installations de protection contre les surcharges, la surveillance de l'élévation de la température est particulièrement importante.
Si la température s'élève près du roulement est trop élevée, la machine doit être arrêtée immédiatement pour vérifier si le roulement est endommagé ou à court d'huile. Si le roulement est endommagé, il doit être remplacé par un nouveau avant l'opération. Si le roulement est à court d'huile, de la graisse doit être ajoutée; Sinon, le roulement sera encore endommagé, provoquant l'effondrement du cadre, ce qui pourrait entraîner le balayage de la chambre et brûler le moteur.
4. Observez s'il y a des vibrations, du bruit ou de l'odeur anormale
Si un moteur électrique vibre, il entraînera l'augmentation du désalignement de la machinerie connectée, entraînant une augmentation de la charge du moteur, une augmentation du courant et une augmentation de la température, qui pourrait éventuellement brûler le moteur. Par conséquent, lors du fonctionnement du moteur, il est nécessaire de vérifier fréquemment si les boulons d'ancrage, les couvercles d'extrémité du moteur, les couvercles de roulement, etc. sont lâches et si les dispositifs de connexion sont fiables. Tout problème trouvé doit être résolu en temps opportun.
Le bruit et les odeurs désagréables sont des précurseurs d'un fonctionnement anormal et d'un dysfonctionnement du moteur. Ils doivent être détectés rapidement et les causes identifiées pour l'élimination; Sinon, l'opportunité sera retardée, la faute se développera et un accident majeur tel que l'incendie du moteur peut se produire.
5. Assurer le fonctionnement normal de l'équipement de départ
L'état technique de l'équipement de démarrage du moteur joue un rôle décisif dans le démarrage normal du moteur. Sinon, il est très facile pour le moteur de s'épuiser avant qu'il entre dans l'état de travail normal. La pratique a prouvé que la grande majorité des causes d'épuisement moteur résident dans l'équipement de départ.
L'entretien de l'équipement de départ implique principalement le nettoyage et le resserrement. Si les contacts du contacteur ne sont pas propres, la résistance aux contacts augmentera, provoquant un chauffage et brûler les contacts, entraînant une perte de phase et une brûlure du moteur. La rouille et l'accumulation de poussière du noyau de fer de la bobine d'attraction du contacteur entraîneront la fermeture de la bobine, produisent un bruit fort, augmentent le courant de bobine, brûlent la bobine et provoquent un dysfonctionnement.
L'équipement de commande électrique doit être placé dans un emplacement sec et puits - et facilement accessible. Le retrait régulier de la poussière, le resserrement de toutes les vis de câblage et la vérification si les contacts du contacteur sont en contact bon et fiable, ainsi que si les pièces mécaniques sont sensibles et précises, doivent être effectuées pour le maintenir dans un bon état technique, assurant ainsi un démarrage en douceur - sans brûler le moteur.
